+7 (977) 555-92-25 Записаться

GM Hydra-Matic

Ремонт АКПП 8L45 / 8L90 в Москве

8L90 и 8L45 — восьмиступенчатые автоматы General Motors серии Hydra-Matic для заднеприводных и полноприводных машин. 8L90 стоит на Chevrolet Tahoe, Suburban и Silverado, GMC Yukon и Sierra, Cadillac Escalade, Corvette и Camaro, 8L45 — на Cadillac ATS, CTS и CT6, Chevrolet Camaro и Colorado.

В техцентре «Сервис Автоматик» на Алтуфьевском шоссе мы диагностируем и ремонтируем эти коробки: от замены масла и обновления программы блока управления до ремонта гидротрансформатора и капитального ремонта. Сначала находим причину, потом называем цену — и не меняем её без вашего согласия.

Типичные неисправности 8L45 / 8L90

С чем к нам чаще всего приезжают — и что за этим обычно стоит. Точную причину показывает диагностика.

  • Тряска и вибрация на скорости 40–120 км/ч, «как по стиральной доске»

    Самая известная проблема этой серии. Чаще всего виновато масло, которое со временем набирает влагу и теряет свойства, и муфта блокировки гидротрансформатора. Во многих случаях помогает замена масла по обновлённой технологии GM — с промывкой, на масло новой спецификации. Если муфта уже изношена — ремонт гидротрансформатора.

  • Жёсткие переключения, удары при переключении вниз, рывки на малой скорости

    Часто это программа блока управления: GM выпускала обновления для этих коробок. Проверяем ошибки и адаптации, при необходимости обновляем программу. Если не помогает — смотрим гидроблок и давление в пакетах.

  • Удар при включении D или R, задержка включения

    Износ гидроблока или соленоидов, сбой адаптаций, низкий уровень масла. Без компьютерной диагностики причину не определить.

  • Пробуксовка, аварийный режим, ошибки по передаточным числам

    Изношены фрикционы одного из пакетов или неисправен гидроблок. Требует разборки; если не тянуть, часто обходится без капитального ремонта.

  • Подтёки масла

    Трубки и соединения радиатора охлаждения, уплотнения корпуса. Низкий уровень масла в этой коробке быстро приводит к перегреву и износу пакетов — откладывать не стоит.

Для 8L45/8L90 важно правильное масло: на старом или неподходящем коробка начинает трястись и пинаться. Тип масла и интервал замены подскажем на диагностике.

Работы и цены

Цены указаны «от» — итоговая стоимость зависит от того, что покажет дефектовка, и согласуется до начала работ.

Компьютерная диагностика АКПП

от 1 500 ₽

Компьютерная диагностика АКПП: ошибки, параметры работы, электроника и состояние трансмиссии. Диагностика АКПП Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac, Chrysler, Dodge, Jeep и других авто.

Подробнее Записаться

Компьютерная диагностика АКПП

Компьютерная диагностика АКПП: ошибки, параметры работы, электроника и состояние трансмиссии. Диагностика АКПП Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac, Chrysler, Dodge, Jeep и других авто.

Свернуть Записаться

Замена масла в АКПП

от 3 500 ₽

Замена масла ATF в АКПП с проверкой уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Обслуживание автоматических коробок передач автомобилей Ford, Chevrolet, Cadillac, GMC, Chrysler, Dodge, Jeep, Mazda и других марок.

Подробнее Записаться

Замена масла в АКПП

Замена масла ATF в АКПП с проверкой уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Обслуживание автоматических коробок передач автомобилей Ford, Chevrolet, Cadillac, GMC, Chrysler, Dodge, Jeep, Mazda и других марок.

Свернуть Записаться

Обновление ПО блока управления АКПП

от 5 000 ₽

Обновление ПО и программирование блока управления АКПП для корректной работы автоматической трансмиссии.

Подробнее Записаться

Обновление ПО блока управления АКПП

Обновление ПО и программирование блока управления АКПП для корректной работы автоматической трансмиссии.

Свернуть Записаться

Ремонт гидротрансформатора АКПП

от 9 000 ₽

Ремонт гидротрансформатора АКПП: восстановление внутренних компонентов, проверка блокировки и контроль после ремонта.

Подробнее Записаться

Ремонт гидротрансформатора АКПП

Ремонт гидротрансформатора АКПП: восстановление внутренних компонентов, проверка блокировки и контроль после ремонта.

Свернуть Записаться

Ремонт гидроблока АКПП

от 8 500 ₽

Ремонт гидроблока АКПП: восстановление клапанов и каналов, проверка давления и герметичности гидравлической системы.

Подробнее Записаться

Ремонт гидроблока АКПП

Ремонт гидроблока АКПП: восстановление клапанов и каналов, проверка давления и герметичности гидравлической системы.

Свернуть Записаться

Переборка АКПП

от 30 000 ₽

Полная переборка АКПП: разборка, дефектовка, мойка деталей, замена или восстановление неисправных компонентов и сборка коробки.

Подробнее Записаться

Переборка АКПП

Полная переборка АКПП: разборка, дефектовка, мойка деталей, замена или восстановление неисправных компонентов и сборка коробки.

Свернуть Записаться

Что это за коробка

Коробку ставят с 2015 модельного года: первым её получил Chevrolet Corvette C7, затем полноразмерные пикапы и внедорожники GM с мотором 6,2 л. 8L90 рассчитана на большой крутящий момент, 8L45 — облегчённый вариант той же схемы для машин полегче. Детали у них во многом общие, разница — в размерах и нагрузочной способности пакетов сцеплений.

Восемь передач дают четыре планетарных ряда, два тормоза и три вращающихся сцепления. Сцепления стоят перед планетарными рядами — так короче масляные каналы и быстрее переключения. Корпус выполнен заодно с картером гидротрансформатора, что делает агрегат жёстче.

Масляный насос — двухсекционный пластинчатый, вынесен со смещением от оси валов в нижнюю часть коробки и работает за два насоса. Модуль управления TCM стоит снаружи, а три датчика частоты вращения позволяют ему точнее выбирать момент переключения. Поэтому многие неисправности этой коробки — электронные или программные, и без компьютерной диагностики их не отличить от механических.

На каких автомобилях стоит

Chevrolet
Tahoe и Suburban (с мотором 6,2 л), Silverado 1500 (6,2 л), Corvette C7, Camaro VI, Colorado (V6)
GMC
Yukon и Yukon XL (6,2 л), Sierra 1500 (6,2 л), Canyon (V6)
Cadillac
Escalade и Escalade ESV, CT6, CTS и CTS-V, ATS и ATS-V

На многих моделях 8L90 или 8L45 стоит только с определёнными моторами и в определённые годы — потом GM перешла на 10-ступенчатые коробки. Точно скажем по VIN — позвоните или напишите.

Как проходит ремонт

  1. ДиагностикаКомпьютерная и механическая: определяем причину неисправности.
  2. ДефектовкаПоказываем состояние деталей и объясняем, что именно требует ремонта.
  3. СогласованиеНазываем стоимость и срок и не меняем их без вашего согласия.
  4. РемонтРемонтируем оригиналом или проверенными аналогами — что используем, согласуем заранее.
  5. ПроверкаПроверяем перед выдачей; условия гарантии называем заранее.

Сроки и условия гарантии →

Мастер постоянно учится

Мастер Илья Козлов с 2016 года регулярно проходит международные технические семинары АвтоТрансТех «Устройство, ремонт и диагностика автоматических коробок передач» — новые модели коробок, типовые поломки и технологии ремонта.

  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Москва, август 2025 АвтоТрансТех, Москва, август 2025
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Химки, август 2022 АвтоТрансТех, Химки, август 2022
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Белгород, декабрь 2018 АвтоТрансТех, Белгород, декабрь 2018
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Москва, август 2017 АвтоТрансТех, Москва, август 2017
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Сочи, декабрь 2016 АвтоТрансТех, Сочи, декабрь 2016
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Москва, август 2016 АвтоТрансТех, Москва, август 2016

Вопросы о ремонте 8L45 / 8L90

Коробку трясёт — это сразу ремонт?

Не обязательно. У 8L90/8L45 тряска часто лечится заменой масла по технологии производителя и обновлением программы. Ремонт гидротрансформатора нужен, если муфта блокировки уже изношена. Что именно — покажет диагностика.

Сколько стоит ремонт 8L45 / 8L90?

Зависит от того, что найдём: замена масла, обновление программы, ремонт гидроблока и капитальный ремонт отличаются в разы. Цены «от» по видам работ — в карточках выше. Точную стоимость называем после диагностики и согласуем до начала работ.

Сколько времени займёт ремонт?

Устранение конкретной неисправности — обычно 2–3 рабочих дня, капитальный ремонт — 5–7 дней. Точный срок называем после дефектовки: он зависит от наличия запчастей.

Какая гарантия?

На капитальный ремонт — до 12 месяцев или 25 000 км при выполнении рекомендаций и контрольном осмотре; на частичный ремонт — 30 дней. Условия называем при согласовании, до начала работ.

Коробка пинается?
Приезжайте

Запишитесь на диагностику — определим причину неисправности и предложим варианты ремонта.

Записаться на диагностику +7 (977) 555-92-25

Москва, Алтуфьевское шоссе, 79А, стр. 13 Проложить маршрут

Позвонить Записаться