+7 (977) 555-92-25 Записаться

ZF / Chrysler

Ремонт АКПП 9HP48 / 948TE в Москве

ZF 9HP48 — девятиступенчатый автомат для переднеприводных и полноприводных машин с поперечным мотором. Chrysler выпускает его по лицензии под названием 948TE: он стоит на Jeep Cherokee, Renegade и Compass, Chrysler 200 и Pacifica, Fiat 500X. В исполнении ZF коробка стоит на Land Rover, Jaguar, Acura и Honda.

В техцентре «Сервис Автоматик» на Алтуфьевском шоссе мы диагностируем и ремонтируем обе версии: от обновления программы и замены масла до ремонта гидроблока и капитального ремонта. Сначала находим причину, потом называем цену — и не меняем её без вашего согласия.

Типичные неисправности 9HP48 / 948TE

С чем к нам чаще всего приезжают — и что за этим обычно стоит. Точную причину показывает диагностика.

  • Жёсткие или запоздалые переключения, рывки на малой скорости

    Самая частая жалоба на эту коробку. Нередко причина в программе: производители выпускали для неё множество обновлений. Проверяем ошибки и адаптации, обновляем программу и проводим адаптацию; если не помогает — проверяем гидроблок.

  • Удар или металлический стук при переключении, особенно 1–2 и задний ход

    Кулачковые муфты включаются, когда обороты валов не совпали: износ, сбой адаптации или неисправность гидроблока. Если не заняться вовремя, муфты и их приводы изнашиваются, и тогда без разборки не обойтись.

  • Аварийный режим, «нейтраль» на ходу, ошибки трансмиссии

    Гидроблок и соленоиды, датчики, блок управления TCM, низкий уровень масла. Компьютерная диагностика показывает, в электронике дело или в механике.

  • Пробуксовка, машина плохо разгоняется

    Изношены фрикционы одного из пакетов — часто из-за старого масла или перегрева. Требует разборки коробки.

  • Подтёки масла, гул и течь у раздаточной коробки (полный привод)

    Сальники, уплотнения, раздаточная коробка (PTU) на полноприводных версиях. Течь лучше устранить сразу: при низком уровне масла коробка перегревается.

Коробка работает только на своём специальном масле: другое вызывает пинки и ускоряет износ. Тип масла и интервал замены подскажем на диагностике.

Работы и цены

Цены указаны «от» — итоговая стоимость зависит от того, что покажет дефектовка, и согласуется до начала работ.

Компьютерная диагностика АКПП

от 1 500 ₽

Компьютерная диагностика АКПП: ошибки, параметры работы, электроника и состояние трансмиссии. Диагностика АКПП Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac, Chrysler, Dodge, Jeep и других авто.

Подробнее Записаться

Компьютерная диагностика АКПП

Компьютерная диагностика АКПП: ошибки, параметры работы, электроника и состояние трансмиссии. Диагностика АКПП Ford, Chevrolet, GMC, Cadillac, Chrysler, Dodge, Jeep и других авто.

Свернуть Записаться

Обновление ПО блока управления АКПП

от 5 000 ₽

Обновление ПО и программирование блока управления АКПП для корректной работы автоматической трансмиссии.

Подробнее Записаться

Обновление ПО блока управления АКПП

Обновление ПО и программирование блока управления АКПП для корректной работы автоматической трансмиссии.

Свернуть Записаться

Замена масла в АКПП

от 3 500 ₽

Замена масла ATF в АКПП с проверкой уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Обслуживание автоматических коробок передач автомобилей Ford, Chevrolet, Cadillac, GMC, Chrysler, Dodge, Jeep, Mazda и других марок.

Подробнее Записаться

Замена масла в АКПП

Замена масла ATF в АКПП с проверкой уровня и состояния трансмиссионной жидкости. Обслуживание автоматических коробок передач автомобилей Ford, Chevrolet, Cadillac, GMC, Chrysler, Dodge, Jeep, Mazda и других марок.

Свернуть Записаться

Ремонт гидроблока АКПП

от 8 500 ₽

Ремонт гидроблока АКПП: восстановление клапанов и каналов, проверка давления и герметичности гидравлической системы.

Подробнее Записаться

Ремонт гидроблока АКПП

Ремонт гидроблока АКПП: восстановление клапанов и каналов, проверка давления и герметичности гидравлической системы.

Свернуть Записаться

Ремонт блока управления АКПП

от 9 000 ₽

Ремонт электронного блока управления АКПП: диагностика, восстановление компонентов и устранение неисправностей электроники трансмиссии.

Подробнее Записаться

Ремонт блока управления АКПП

Ремонт электронного блока управления АКПП: диагностика, восстановление компонентов и устранение неисправностей электроники трансмиссии.

Свернуть Записаться

Переборка АКПП

от 30 000 ₽

Полная переборка АКПП: разборка, дефектовка, мойка деталей, замена или восстановление неисправных компонентов и сборка коробки.

Подробнее Записаться

Переборка АКПП

Полная переборка АКПП: разборка, дефектовка, мойка деталей, замена или восстановление неисправных компонентов и сборка коробки.

Свернуть Записаться

Что это за коробка

Первая в мире девятиступенчатая АКПП для машин с поперечным мотором: ZF представила её в 2013 году. Версии ZF (9HP48) и Chrysler (948TE) внешне почти одинаковы, но детали у них взаимозаменяемы не всегда — при заказе запчастей это важно.

В коробке шесть элементов переключения: четыре многодисковых фрикционных пакета и две кулачковые муфты (dog clutch). Кулачковые муфты компактнее и почти не дают потерь на трение, но включаются только при совпадении оборотов — поэтому коробка особенно чувствительна к программе управления и состоянию гидравлики.

Электроника выбирает передачу по более чем 40 алгоритмам и умеет пропускать лишние ступени. Коробка поддерживает «старт-стоп» без дополнительного насоса, а для полного привода к ней подключается раздаточная коробка. Блок управления TCM вынесен наружу. Многие жалобы на эту АКПП — на жёсткие и запоздалые переключения — решаются программой и адаптациями, но только после проверки механики.

На каких автомобилях стоит

Jeep (948TE)
Cherokee (KL), Renegade, Compass
Chrysler (948TE)
200, Pacifica
Fiat и Ram (948TE)
Fiat 500X, Ram ProMaster City
Land Rover и Jaguar (ZF 9HP48)
Range Rover Evoque, Discovery Sport, Jaguar E-Pace
Acura и Honda (ZF 9HP48)
Acura MDX, TLX (V6); Honda Pilot, Passport; дизельные Honda CR-V и Civic 1,6 л

Коробка стоит не на всех комплектациях и годах выпуска этих моделей. Точно скажем по VIN или по табличке на коробке — позвоните или напишите.

Как проходит ремонт

  1. ДиагностикаКомпьютерная и механическая: определяем причину неисправности.
  2. ДефектовкаПоказываем состояние деталей и объясняем, что именно требует ремонта.
  3. СогласованиеНазываем стоимость и срок и не меняем их без вашего согласия.
  4. РемонтРемонтируем оригиналом или проверенными аналогами — что используем, согласуем заранее.
  5. ПроверкаПроверяем перед выдачей; условия гарантии называем заранее.

Сроки и условия гарантии →

Мастер постоянно учится

Мастер Илья Козлов с 2016 года регулярно проходит международные технические семинары АвтоТрансТех «Устройство, ремонт и диагностика автоматических коробок передач» — новые модели коробок, типовые поломки и технологии ремонта.

  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Москва, август 2025 АвтоТрансТех, Москва, август 2025
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Химки, август 2022 АвтоТрансТех, Химки, август 2022
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Белгород, декабрь 2018 АвтоТрансТех, Белгород, декабрь 2018
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Москва, август 2017 АвтоТрансТех, Москва, август 2017
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Сочи, декабрь 2016 АвтоТрансТех, Сочи, декабрь 2016
  • Сертификат участника семинара: АвтоТрансТех, Москва, август 2016 АвтоТрансТех, Москва, август 2016

Вопросы о ремонте 9HP48 / 948TE

Коробка пинается — поможет обновление программы?

Часто да: для этой коробки выпущено много обновлений, и часть жалоб на переключения они снимают. Но сначала проверяем механику и гидроблок — если изношены муфты, программа проблему только замаскирует.

Сколько стоит ремонт 9HP48 / 948TE?

Зависит от того, что найдём: замена масла, обновление программы, ремонт гидроблока и капитальный ремонт отличаются в разы. Цены «от» по видам работ — в карточках выше. Точную стоимость называем после диагностики и согласуем до начала работ.

Сколько времени займёт ремонт?

Устранение конкретной неисправности — обычно 2–3 рабочих дня, капитальный ремонт — 5–7 дней. Точный срок называем после дефектовки: он зависит от наличия запчастей.

Какая гарантия?

На капитальный ремонт — до 12 месяцев или 25 000 км при выполнении рекомендаций и контрольном осмотре; на частичный ремонт — 30 дней. Условия называем при согласовании, до начала работ.

Коробка пинается?
Приезжайте

Запишитесь на диагностику — определим причину неисправности и предложим варианты ремонта.

Записаться на диагностику +7 (977) 555-92-25

Москва, Алтуфьевское шоссе, 79А, стр. 13 Проложить маршрут

Позвонить Записаться